In Shijiazhuang fand das Key Project Demonstration Meeting für die internationale Zusammenarbeit zwischen den Regierungen der Shijiazhuang Railway University statt.

In Shijiazhuang fand das Key Project Demonstration Meeting für die internationale Zusammenarbeit zwischen den Regierungen der Shijiazhuang Railway University statt.

Vor kurzem wurde die Demonstrationssitzung des Implementierungsplans des National Key R&D Plans und des Intergovernmental International Science and Technology Innovation Cooperation Key Special Project "Forschung über die Evolution und Kontrolle des Betriebsverhaltens von neuen verstärkten Bodenrückhaltewänden für Hochgeschwindigkeitsbahnen basierend auf Leistungsdesign" erfolgreich in Shijiazhuang abgehalten.

Dieses Projekt ist ein intergouvernementelles internationales wissenschaftliches und technologisches Innovationskooperationsprojekt, das gemeinsam von den Regierungen Chinas und Japans unterstützt wird. Es wird gemeinsam von 9 kooperativen Einheiten aus China und Japan durchgeführt, einschließlich Japan Central Reconstruction Engineering Consulting Co., Ltd., West Japan Railway Design Consulting Co., Ltd., und China Southwest Jiaotong University, China Railway Eryuan, China Railway Fourth Survey and Design Institute, China Railway Design Corporation, China Railway First Survey and Design Institute und China Railway Design Consulting Group. Das Treffen fand in einer Kombination von Online- und Offline-Methoden statt und lud Experten der China Railway Group, der China Academy of Railway Sciences, der Tsinghua University, des China Railway Design und anderer Einheiten ein, an der Diskussion teilzunehmen. Der Präsident der Shijiazhuang Railway University, Feng Wenjie, der Präsident der Tokyo Branch of Japan Central Reconstruction Design Consulting Co., Ltd., Zeno Jiayan, der Direktor der Special Management Abteilung des China Center for Science and Technology Exchange, Xin Bingqing, und der stellvertretende Direktor des China Office der Japan International Cooperation Agency, Masato Kiyoshi, nahmen an dem Treffen teil und hielten Reden.

Auf dem Demonstrationstreffen berichteten Professor Zhou Shiguang und Professor Yang Guangqing von der Shijiazhuang Railway University über den Forschungshintergrund des Projekts, die Forschungsziele, den Umsetzungsplan und die erwarteten Ergebnisse. Neun Experten, darunter Professor Gu Xiangsheng, ein leitender Ingenieur am China Railway Fourth Institute, und Professor Li Guangxin von der Tsinghua University, bestätigten die Rationalität und Machbarkeit des Projektumsetzungsplans voll und ganz und gaben Orientierungshilfen zu den Themen, die während des Umsetzungsprozesses beachtet werden sollten. Der Verantwortliche der Abteilung Internationale Zusammenarbeit der Provinziellen Abteilung für Wissenschaft und Technologie hat konkrete Anforderungen für die nächsten Schritte des Projekts vorgelegt. Dieses Projekt zielt darauf ab, eine neue Art von verstärkten Bodenrückhaltewänden zu entwickeln, die für Hochgeschwindigkeitsbahnen geeignet sind, indem auf das Leistungsentwurfskonzept japanischer Eisenbahn verstärkter Bodenrückhaltewände zurückgegriffen wird. Es bildet eine neue Art von Eisenbahn verstärkter Bodenrückhaltewand Leistungsentwurfsmethode basierend auf der Grenzzustandsmethode. Effektive Verbesserung des Anwendungsniveaus von verstärkten Bodenrückhaltewänden für Hochgeschwindigkeitsbahnen in China. Nach erfolgreicher Umsetzung des Projekts wird es zu einer wichtigen Errungenschaft der internationalen Innovationskooperation zwischen den Provinzregierungen. Autor|Beitrag von Yin Zhigang|Quelle der Abteilung für Internationale Zusammenarbeit|Abteilung für Wissenschaft und Technologie der Provinz Hebei