Forschung zur Anwendung von Eisenschwänzen als intelligentes Straßenmaterial

Technische Verwertung und Verwertung von abgebrochenen Eisenrückständen. (6) Basierend auf den physikalischen Eigenschaften von Eisenrückständen, schlagen Sie einen angemessenen Bereich der Dichtungsschicht- und Deckungsgradierung vor. Aufgrund der verschiedenen Verarbeitungstechniken von Eisenrückständen variiert die Dicke. Um das Design besser für die physikalischen Eigenschaften von Eisenrückständen Partikeln geeignet zu machen, ist es notwendig, den Sortierbereich der Konstruktionsdichtung und des Abdeckungsdesigns zu verbessern. (7) Vorschläge für technische Anforderungen für intelligente Materialien, die zur Selbstreparatur von Asphaltstraßen auf der Grundlage von Eisenresten aus verschiedenen Quellen und Qualitäten verwendet werden können. Basierend auf den inhärenten Eigenschaften von Eisenrückständen und den magnetischen und leitfähigen Eigenschaften von Eisenrückständen, kombiniert mit den technischen Anforderungen intelligenter Straßenmaterialien, werden technische Indikatoren vorgeschlagen, die für die Eigenschaften von Eisenrückständen in unserer Provinz geeignet sind, und angemessene Anforderungen an intelligente Straßenmaterial-Indikatoren werden vorgeschlagen. Erwartetes Ziel 1: Fortsetzung der Forschung und Entwicklung von Eisenrückständen als Baustoffe in Beton und ErhöhungEs werden Anstrengungen zur Marktentwicklung unternommen, um Eisenrückstände als neue Materialien in Stadtbauprojekten anzuwenden. 2. Diese Studie führte eine systematische Studie über die Stabilität und Verformungseigenschaften von Eisenrückständen Böschungen und Böschungen sowie das vernünftige strukturelle System durch Innenexperimente, Vor-Ort-Experimente, numerische Analysen und andere Methoden durch. Das Konzept eines vernünftigen Eisenrückständen Straßenbett und Böschungsstruktursystem wurde vorgeschlagen, und der Anwendungseffekt von Eisenrückständen Böschungstechnologie wurde analysiert. 3. Diese Studie wird eine systematische Studie über die technischen Anforderungen von Rohstoffen, Mischungsdesignmethoden, Bauprozesseigenschaften und andere Fragen bei der Verwendung von Eisenrückständen fester Abfallerzsand für die Straßenwartung durch Indoor-Experimente und Vor-Ort-Experimente durchführen. Vorschläge für technische Mittel und Maßnahmen zur Steuerung der Anwendung von Eisenrückständen fester Abfallerzsand und Bewertung seiner Anwendungswirkung und langfristigen Leistung auf der Grundlage von Vor-Ort-Tests. 4. Diese Studie untersucht die Anwendung von Eisenrückständen in Regenwasserabflussminderungsanlagen zur EmissionsreduzierungDie Durchführbarkeit der Wasserverschmutzung. Der Fokus liegt auf der Fähigkeit, Nährstoffe in durchlässigen Pflasteranlagen zu entfernen. Die großflächige Anwendung von Eisenrückständen beim Bau von Schwammstädten in China kann eine Möglichkeit bieten, das Stapeln von Eisenrückständen zu reduzieren und die Umwelt- und Sicherheitsrisiken von Eisenrückständen in Hebei zu lindern. 5. Diese Studie führt eine systematische Studie über die technischen Anforderungen an Rohstoffe, Mischungsdesignmethoden und Bauprozesseigenschaften von Eisenrückständen als intelligente Straßenmaterialien durch Indoor-Experimente kombiniert mit der Durchführung von Teststraßen vor Ort durch. Vorschläge für technische Mittel und Maßnahmen, um die Anwendung von Eisenrückständen als intelligentes Straßenmaterial zu steuern und deren Anwendungseffektivität und langfristige Leistung in Kombination mit Teststraßen vor Ort zu bewerten. 6. Aufgrund der verschiedenen genetischen Arten von Eisenrückständen variieren ihre magnetischen und leitenden Eigenschaften. Um die Eisenrückstände für die technischen Anforderungen intelligenter Straßenmaterialien geeigneter zu machen, ist es notwendig, experimentelle Analysen an verschiedenen Eisenrückständen und Matching-Tests an elektromagnetischen Heizgeräten für verschiedene Straßenoberflächen durchzuführen.Schließlich werden vernünftige Anforderungen an die Absorption von Materialindikatoren für intelligente Straßenmaterialien vorgeschlagen. Eisenrückstände sind Abfälle, die von Eisenerzaufbereitungsanlagen unter bestimmten wirtschaftlichen und technologischen Bedingungen durch Mahlen von Eisenerz und Auswahl von "nützlichen Komponenten" abgeführt werden. Eisenrückstände sind Abfälle, die von Eisenerzaufbereitungsanlagen unter bestimmten wirtschaftlichen und technologischen Bedingungen durch Mahlen von Eisenerz und Auswahl von "nützlichen Komponenten" abgeführt werden. Nach unvollständigen Statistiken gibt es derzeit mehr als 150-Arten von Mineralien entdeckt in China, mit über 8000-Minen entwickelt und etabliert, die insgesamt 5,97 Milliarden Tonnen von Tailings produzieren. Unter ihnen ist die Menge der gelagerten Eisen-Tailings über eine Milliarde Tonnen, die fast ein Drittel der gesamten Menge der gelagerten Tailings ausmacht. Darüber hinaus werden fast 300 Millionen Tonnen von Eisen-Tailings jedes Jahr entladen, mit einer umfassenden Verwertungsrate von weniger als 20%. Die massive Lagerung von Eisenrückständen belegt nicht nur Land und verursacht Ressourcenverschwendung, sondern verursacht auch ernsthafte Verschmutzungen und Schäden für die menschliche Lebensumgebung und stört das ökologische Gleichgewicht. Einige Bergbau-Industrieländer wie die Vereinigten Staaten und Russland begannen bereits Anfang der 1960er Jahre mit dem Recycling von RückständenDurch die Nutzung von Forschungsarbeiten haben einige Minen nun eine schwanzlose Produktion erreicht. Ausländische Länder legen großen Wert auf die umfassende Nutzung von Eisenrückständen, achten auf die Rückgewinnung wertvoller Komponenten und suchen weit nach verschiedenen Möglichkeiten, Eisenrückstände zu nutzen. Die Forschung zur Verwendung von Tailings als Baumaterial in China begann in den 1980er Jahren. Aufgrund unterschiedlicher Herkunft und Aufbereitungsprozesse variieren Zusammensetzung und Gehalt von Rückständen, die hauptsächlich Silizium, Aluminium, Kalzium, Magnesiumoxide sowie eine geringe Menge an Kalium-, Natrium-, Eisen- und Schwefeloxiden enthalten. Unter ihnen ist der Silizium- und Aluminiumgehalt hoch, was Baustoffen sehr ähnlich ist. Solange eine geringe Menge anderer Rohstoffe zugesetzt und richtig gemischt werden, können sie als Rohstoffe für viele Baustoffe verwendet werden, was eine Voraussetzung für die breite Anwendung von Tailings in der Baustoffindustrie darstellt. Die Verwendung von Eisenrückständen als Rohstoffe, um verschiedene Baustoffprodukte zu produzieren, hat niedrigere Kosten, hohe Rückstandsauslastung und große Nutzung. Es verwendet nicht nur Abfall, reduziert Umweltverschmutzung, sondern spart auch viel Land. Es ist nicht nur ein idealer Rohstoff für die Baustoffindustrie, sondern reduziert auch den Bedarf an mineralischer VerarbeitungstechnikDie Entwicklung von Tailings und Tailings freie Richtung hat Bedingungen geschaffen. In diesem Projekt wurde untersucht (1) die Klassifizierung von Eisenresten, die in der Provinz Hebei verteilt werden, basierend auf den genetischen Typen und Produktionsprozessen von Eisenerz. Die Leistungsmerkmale verschiedener Eisenreste werden anhand der Aspekte der chemischen Zusammensetzung, Mineralzusammensetzung, Partikelgröße usw. bestimmt und die technische und wirtschaftliche Machbarkeit ihrer Verwendung als Baustoffe untersucht. Und mit Eisenrückständen feste Abfälle als Betonaggregat anstelle von natürlichem Sand und Kies, um Beton unterhalb C60 vorzubereiten, geeignet für Bau und Kommunaltechnik. (2) Durch die Untersuchung der Bearbeitbarkeit, mechanischen Eigenschaften und Haltbarkeit von sedimentären metamorphen, magmatischen, kontaktmetasomatischen und sedimentären Eisenrückständen Beton und den Vergleich mit gewöhnlichem zerkleinerten Steinbeton wurden die Eigenschaften verschiedener Arten von Eisenrückständen gefunden. (3) Durch die Verbindung von Eisenrückständen mit ultrafeinem Sand, feinem Sand und gewöhnlichem mittelgrobem Sand wird ein gemischter Eisenrückständsand gebildet, um seine Partikeleinstufung zu verbessern und die Bearbeitbarkeit, mechanische Eigenschaften und Haltbarkeit des mit ihm vorbereiteten Betons zu verbessernForschung, um die wirtschaftlichste und vernünftigste Dosierung zu bestimmen. (4) Der erste lokale Standard für die Anwendungstechnologie von Eisenrückständbeton in China wurde formuliert, der eine positive Rolle bei der Förderung und Nutzung von Eisenrückständsand und Kies in unserer Provinz und der umfassenden Nutzung von Eisenrückständen gespielt hat. Im Rahmen des Projekts werden die vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten von Eisenrückständen in der Böschungs- und Böschungsfüllung, intelligenter Materialtechnik für Straßen und Schwammstadtbau weiter untersucht und systematisch erforscht. (1) Forschung über die Anwendung von Eisenschwänzen als Böschungs- und Staudämmfüller Forschung über feste Abfälle von Eisenschwänzen in unserer Provinz zeigt, dass es viele Arten von Eisenschwänzen gibt, die in groben Sand, feinen Sand und ultrafeinen Sand mit unterschiedlicher chemischer Zusammensetzung und Mineralzusammensetzung unterteilt werden können. Obwohl die Typen unterschiedlich sind, sind ihre physikalischen und chemischen Eigenschaften stabil und ihre Festigkeit kann den Anforderungen gerecht werden. Dies bildet die Grundlage für die Anwendung von Eisenrückständen in Böschungen und Böschungsfüllern. Um Schäden durch Bodengewinnung an Ackerland und Ackerland zu vermeiden, werden im Maschinenbau ständig verschiedene alternative Bodenfüllstoffe eingesetzt.In der Praxis wurde feiner Sand als alternativer Bodenfüller in Küstengebieten entlang des Jangtse-Flusses weit verbreitet. Eisenrückstände können als Sand- und Kiesart auf Feinsandsandböschungen und Böschungstechnologien angewendet werden, die für die Verbesserung des Niveau des Straßenbaus, den Schutz von Ackerland und den Schutz der ökologischen Umwelt von großer Bedeutung sind. Andererseits unterscheiden sich ihre mechanischen Eigenschaften aufgrund der Tatsache, dass Eisenrückstände nicht kohäsive körnige Materialien sind, erheblich von traditionellen Böschungs- und Böschungsfüllstoffen. Die Scherfestigkeit von Ton besteht aus internem Reibungswinkel und Kohäsion, und seine Durchlässigkeit ist sehr schlecht. Der Zusammenhalt von Eisenrückständen ist fast null, und ihre Scherfestigkeit besteht hauptsächlich aus inneren Reibwinkeln. Sie haben eine gute Durchlässigkeit und unterscheiden sich von den physikalischen und mechanischen Eigenschaften von gewöhnlichem Ton. Daher müssen ihre Anwendbarkeit, Verdichtung und Stabilität als Straßenbett- und Böschungsfüller hoch geschätzt werden. Eisenrückfüllstoffe haben eine geringe Haftung und sind anfällig für Lockerung. Verdichtung ist ein schwieriges Problem im Bauwesen. Verdichtungstechnik ist zum Schlüssel für den Einsatz von Eisenrückständen im Böschungs- und Dammbau geworden. (2) EisenschwanzForschung über die Anwendung von Mine als intelligentes Material für die Selbstreparatur von Asphaltstraßen Gemäß den Forschungsergebnissen des Projekts "Forschung über die Leistung von festen Abfällen von Eisenrückständen als Gebäudeaggregate in der Provinz Hebei und seine Anwendung in Beton" gibt es viele Arten von Eisenrückständen in unserer Provinz, und ihre chemischen und mineralischen Zusammensetzungen sind auch unterschiedlich, jedoch ihre grundlegenden physikalischen und chemischen Eigenschaften sind stabil. Aus der Perspektive der Partikelgröße gibt es Unterschiede in der Partikelgrößenverteilung von Eisenschwänzen in verschiedenen Regionen. Zum Beispiel sind Tangshan Eisenschwänze meist grober Sand, mit einem Feinheitsmodul im Allgemeinen zwischen 2.3 und 3.0. In anderen Gebieten von Chengde liegt der Feinheitsmodul von Eisenschwänzen meist zwischen 1.6 und 2.1, und es ist meist feiner Sand. An Orten wie Handan und Xingtai, ist es meistens Tailingsteich Rohsand, mit einem Feinheitsmodul zwischen 0.8 und 1.5, und es ist meistens ultrafeiner Sand. Aufgrund des breiten Spektrums der Partikelgrößenverteilung, der engen Partikelgrößenverteilung und der eckigeren Form von Eisenrückstandssand ist es eine ideale Wahl, Eisenrückstandssand als Kunstsand anstelle von natürlichem Sand für Straßenbaumaterialien zu verwenden. Straßenbaumaterialien verbrauchen jedoch eine große Menge an Ressourcen, daDies wird auch eine effektive Möglichkeit sein, eine große Menge an festen Abfällen zu behandeln. Unter dem Einfluss von Verkehrslast und Klima verschlechtern sich der Zustand und die Servicekapazität von Asphaltbelägen im Laufe der Zeit allmählich. Um die Leistung von Asphaltbelägen aufrechtzuerhalten und ihre Lebensdauer zu verlängern, müssen in verschiedenen Phasen des Lebenszyklus verschiedene Wartungs- und Reparaturmaßnahmen ergriffen werden. Die am häufigsten verwendeten vorbeugenden Wartungstechniken sind Oberflächenversiegelung und Dünnschichtabdeckung. Aufgrund der funktionalen Anforderungen an Dichtschicht und Dünnschichtabdeckung bestehen hohe technische Anforderungen an Materialien, insbesondere Zuschlagstoffe, wie Verschleißfestigkeit. Bestehende Forschungsergebnisse deuten darauf hin, dass Eisenrückstände eine gute Robustheit, Druckzerkleinerungsfähigkeit, niedrige Wirkstoffe und eine gute chemische Stabilität aufweisen, was sie zu einer idealen Wahl für die Straßenwartung macht. Die Entwicklung einer intelligenten und selbstreparierenden Asphaltstraße verlängert die Lebensdauer der Straße, senkt die Wartungskosten erheblich und verbessert die Straßenqualität. Diese intelligente Straße soll elektromagnetische Reparaturtechnik nutzenWenn absorbierende Materialien als Straßenbaumaterial für den Bau verwendet werden, wandelt die räumliche Struktur, die aus hochmagnetischen und leitfähigen Materialien gebildet wird, elektromagnetische Feldenergie in thermische Energie um. Das absorbierende Material nutzt spezifische Wellenlängen und Frequenzen elektromagnetischer Wellen, um effektive elektromagnetische Felder in dem zu erhitzenden Bereich zu bilden, absorbiert die elektromagnetischen Wellen, die ihre Mikrocluster bestrahlen, und wandelt sie in Wärmeenergie um, wodurch das Ziel erreicht wird, gealterten Asphaltbeton zu reparieren. Diese Studie zielt darauf ab, die elektrischen Widerstände und dielektrischen Konstanten von verschiedenen Arten von Eisenrückständen in der Provinz Hebei zu analysieren und die Eisenrückstandsmaterialien zu bestimmen, die für intelligente und selbstreparierende Asphaltstraßen geeignet sind. (3) Forschung zur Anwendung von Eisenschwänzen als neue Materialien im Schwammstadtbau ① Forschung zur Anwendung von Eisenschwänzen als Aggregate in durchlässigem Beton Das Generalbüro des Staatsrats veröffentlichte im Oktober 2015 die "Leitlinien zur Förderung des Schwammstadtbaus" und förderte den Bau von Schwammstädten. Um eine Schwammstadt zu bauen, ist es notwendig, einen "Schwammkörper" zu haben, was bedeutet, dass Regenwasser-Entwicklungstechnologie mit geringem Einfluss ist. Durchlässiger Belag, sinkende ArtGrünflächen, biologische Retention und andere Infiltrations- und Emissionsminderungsanlagen sind wichtige Bestandteile des städtischen "Schwamms". Regenwasser infiltriert, sammelt sich an, reinigt und wiederverwendet durch diese "Schwammkörper", und der verbleibende Abfluss wird über Rohrnetze und Pumpstationen abgeleitet, wodurch die Standards der städtischen Entwässerungssysteme effektiv verbessert und der Druck der städtischen Staunässe verringert wird. Eisenreste wurden als Betonaggregate anstelle von natürlichem Sand und Kies verwendet, um Beton unterhalb C60 herzustellen, der technisch und wirtschaftlich für den Bau und die Kommunaltechnik geeignet ist. In der Voruntersuchung des Projekts wurden vorläufige Ergebnisse erzielt und im Projekt angewendet, die eine theoretische Grundlage und technische Praxis für seine Anwendung als Zuschlagstoffe in durchlässigem Beton liefern. Forschungen über die Anwendung von Eisenschwänzen als Abwasserfiltrationsmaterialien Phosphate sind eine wichtige Quelle der eutrophen Verschmutzung in Flüssen in China. Forschungen haben gezeigt, dass Eisenschwänze die Hauptkomponenten enthalten, die Phosphide, Eisenoxid und Aluminiumoxid adsorbieren. Ihre Fähigkeit, Phosphide aufzunehmen reicht von 8.2 bis 12.6mg/g, die die Hauptquelle der eutrophen Verschmutzung in Flüssen in China ist.Dies deutet darauf hin, dass Eisenrückstände in der Lage sind, die Wasserverschmutzung zu kontrollieren. Die Anwendung von Eisenrückständen als Hauptmaterial für die Herstellung von "Abwasserfilterkörpern" in der Abwasserbehandlung wird eine wichtige Rolle beim Bau von Schwammstädten spielen. Relevante ausländische Experten Zhang Yuqing, YuqingZhang, PhD, Prof.AstonUniversity, Birmingham, UK Huang Baoshan, Professor, University of Tennessee (Knoxville Campus), die bereits mit uns zusammengearbeitet haben