Grundlegende Übersicht

Forschung und Entwicklung von Automobilkomponenten

1,Qinhuangdao Tongqiao Technology Co., Ltd. ist ein High-Tech-Unternehmen, das sich auf die Forschung und Entwicklung, Produktion und den Verkauf von wulstgeformten Automobilachsenschalen spezialisiert hat. Es wurde im April 2018 mit einem anfänglichen registrierten Kapital von 48 Millionen Yuan gegründet und in 2019 auf 76 Millionen Yuan erhöht. Das Unternehmen verfügt über ein hochrangiges Forschungs- und Entwicklungsteam von 34-Personen, mit Professoren und Doktoranden als Kern. Erhaltene Produktionslizenz und Qualifikationszertifizierung: ① Internationaler Automobilproduktionsstandard IATF-16949, Gesundheits- und Sicherheitsmanagementsystem OHSAS-18000 der Unternehmensmitarbeiter und Umweltsicherheitsmanagementsystem ISO-14000 Systemzertifizierung ② National High-Tech-Unternehmen, Qinhuangdao Hydraulic Bulging Engineering Technology Forschungszentrum für Rohr- und Shell-Teile, National Science and Technology Kleine und mittlere Unternehmen, Hydraulic Bulging Automotive Axle Shell Prozess und Ausrüstung Forschung und Entwicklung Center (B-Ebene). Wir haben Pionierarbeit in der Forschung und Entwicklung der Theorie der Automobilachsschale Stahlrohrausdehnung und Kompressionsformverfahren, sowie einer kompletten Reihe von Technologien einschließlich Umformprozess, Finite-Elemente-Simulation, Verbundform und Umformausrüstung, sowohl im Inland als auch international. Wir haben völlig unabhängige geistige Eigentumsrechte, veröffentlichte 36-Papiere, genehmigte 12-verwandte Erfindungspatente und veröffentlichte 10-Patente. Wir wurden von 2 Hebei Natural Science Foundation-Projekten unterstützt. Produktvorteile: ① Umformung ohne Schweißnähte, Vermeidung des Problems des einfachen Risses an den Schweißnähten der Stanz- und Schweißbrückenschale ② Das Produkt hat gute Leistung und eine Ermüdungslebensdauer von über 1.1 Millionen Zyklen, die 40% höher als der nationale Standard ist Die Materialnutzungsrate ist höher als 90%, leichter als die gegossene Brückenschale um mehr als 30%, und spart 30% des Materials im Vergleich zur gestanzten geschweißten Brückenschale. Das Produkt kann variablen Querschnitt und Wandstärke erreichen, wobei eine vernünftigere Verteilung der Wanddicke und Leistung annähernd erreicht wird.